Tỉnh Đồng Nai đang xem xét phương án xây dựng tuyến metro kết nối TP HCM theo hướng đi ngầm thay vì trên cao để đảm bảo mỹ quan đô thị, đặc biệt khi đi qua TP Biên Hòa và huyện Trảng Bom.
Tuyến metro dài gần 21 km, tổng vốn đầu tư dự kiến 30.000 tỷ đồng, với hai phương án: đi trên cao để tiết kiệm chi phí hay đi ngầm nhằm đảm bảo an toàn và ít ảnh hưởng đến người dân.
Tuyến Metro số 1 và hai hướng dự định kéo dài lên Đồng Nai, Bình Dương. Đồ họa: Khánh Hoàng
Trong khi một số ý kiến cho rằng đi ngầm là lựa chọn hợp lý về lâu dài, nhiều người lại lo ngại chi phí sẽ cao. Vậy, theo bạn, phương án nào khả thi hơn?
Theo Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam (TEDI South, đơn vị tư vấn), tuyến metro kết nối TP HCM với Đồng Nai dài gần 21 km, gồm 13 ga (tính cả ga S0) và một depot có diện tích hơn 23 ha.
Điểm đầu tuyến được kết nối từ sau ga Bến xe Suối Tiên của tuyến metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) ở TP HCM, điểm cuối tuyến kết thúc tại depot thuộc xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom. Trong đó, đoạn tuyến từ ga S0 đến depot tại xã Hố Nai 3 có chiều dài tuyến gần 19 km với hai phương án đi trên cao và đi ngầm.
Với đoạn tuyến đi qua Đồng Nai, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 30.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, địa phương và vốn vay (vay ODA hoặc phát hành trái phiếu địa phương).